Cugnot | 프랑스

Cugnot fardier à vapeur

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니콜라 조제프 퀴뇨의 파르디에는 말을 풀고 증기로 포차를 끌게 하려는 18세기 프랑스 포병 프로젝트예요. 파리 예술공예박물관은 1769년에 동물 견인에서 벗어난 차를 만들었다고 적고, 살아 있는 실물은 1770-1771년 제작으로 목록에 있어요.

주요 사양

왜 만들었나

퀴뇨는 1725년에 태어나 1804년에 죽은 군사 공학자예요. 무거운 포를 말로 끌던 일을 증기 기계로 바꾸려 했어요. 박물관 자료는 작은 시제품의 시험이 괜찮아 보이자, 그리보발이 비용을 무릅쓰고 실물 크기 두 번째 차를 주문했다고 적어요.

목적은 승객을 태우는 마차가 아니에요. 포병 수송이에요. 그래서 이 목록은 파르디에를 승용차 계보의 장식이 아니라 증기 도로 차량으로 둬요.

어떻게 굴러갔나

보일러가 구동 바퀴 하나 좌우의 실린더 두 개에 번갈아 증기를 넣어요. 피스톤의 직선 운동은 톱니와 멈춤쇠로 회전이 되고, 그 장치는 후진도 돼요. 시계 장치에 쓰이던 방식을 포차에 옮긴 것이에요.

첫 시험은 1770년 방브에서 있었다는 역사 해설이 있어요. 1771년에 고쳤으나 후원자가 자리를 잃으면서 프로젝트가 멈췄어요. 박물관 설명은 버려진 해를 1771년으로 적어요.

치수가 갈리는 이유

같은 박물관 안에서도 숫자가 한 줄로 모이지 않아요. 역사 해설 PDF는 길이 7.25 m, 너비 2.19 m, 공차 2.8톤, 적재 약 8톤, 뒷바퀴 지름 1.23 m라고 해요. 소장 카드는 215 x 725 x 225 cm, 4000 kg이라고 해요. 이 페이지는 둘을 평균 내어 하나의 제원으로 만들지 않아요.

시속 4 km와 5톤은 두 번째 차의 계획으로 적힌 문장이에요. 오늘 전시장에서 잰 속도가 아니에요.

지금 어디에 있나

1799년 이 차는 생마르탱데샹 수도원에 자리 잡은 국립공예원에 들어왔어요. 목록 번호는 00106 계열이에요. 교통 소장 안내도 이 파르디에를 대표 유물로 올려요. 2021년 10월에는 그 앞에서 짧은 해설 관람이 열렸어요.

그 문장들은 소장과 과거 관람을 말해요. 2026-10-12에 전시장 층을 다시 열어 보지 않았으므로, 이 실물을 오늘 전시 중이라고 단정하지 않아요. 벽에 처박힌 첫 사고 이야기는 박물관이 전설로 걸러 둔 상태예요.

자료가 갈리는 지점

확인한 실물

• Cugnot fardier à vapeur지금 상태를 아직 확인하지 못했어요 | Musée des Arts et Métiers

증기와 내연, 전기가 함께 있던 시대 | Cugnot | 프랑스

증기 동력

출처

• Musée des Arts et Métiers: Fardier à vapeur de Joseph Cugnot
  대조 2026-10-12. 2026-10-12에 소장 카드를 직접 열었어요. 1769년 동물 견인에서 벗어난 차, 실린더 둘과 구동 바퀴 하나, 톱니와 멈춤쇠, 후진, 두 번째 차의 5톤과 시속 4 km 계획, 1771년 포기, 제작 1770-1771, 실물 제작자 미셸 브레쟁, 목록 00106-0001-, 재료는 나무, 구리, 철, 주철, 황동. 치수 215 x 725 x 225 cm와 4000 kg, 1799년 입장, 1779년 생토방 후작 편지.
• Musée des Arts et Métiers: Le fardier de Cugnot, historian note
  대조 2026-10-12. PDF 사진 설명에서 1725-1804와 1771, 미셸 브레쟁 1757-1828을 읽었어요. 본문 쪽은 글자가 뽑히지 않아 예전에 받아 둔 해설 문장만 유지해요. 퀴뇨 1725-1804, 1770년 방브 시험, 길이 7.25 m, 너비 2.19 m, 공차 2.8톤, 벽 사고는 전설로 소개된 구절, 1799년 이전.

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