확장

올드카 허브는 이렇게 넓어져요

1769년부터 1989년 사이에 처음 나온 차와 그 시대를 보여주는 생산·사진 기록을 한 줄씩 더해요. 지금 목록이 세상의 모든 차는 아니에요. 출처가 열린 문장, 차종과 이용 조건이 맞는 사진, 차를 만난 장소가 늘어나는 쪽으로 넓혀요.

지금 갈 수 있는 길

헤더와 이 페이지에서 같은 기록으로 이동해요.

• 허브이름, 제조사, 나라, 연도, 동력으로 차를 골라요.
• 연대기처음 나온 해를 시대 순서로 읽어요.
• 현존 차량실물 기록이 있는 차만 모아요.
• 박물관소장 기관에서 출발해요.
• 출처숫자를 적은 글이 어느 페이지였는지 봐요.

다음에 늘어나는 기록

새 모델은 출처를 연 뒤에 주소를 열어요. 사진 파일은 그 차와 이용 조건이 맞는 것만 올려요. 제조사 로고는 글자로 된 마크를 확인한 뒤에 붙여요. 장소 사진은 그 건물이 맞을 때 허브에 둬요.

마력, 시속, 생산 대수는 출처를 연 숫자만 적어요. 같은 항목이 글마다 다르면 하나를 고르지 않고 둘 다 남겨요. 오늘 전시장에 있는지는 그 기관 안내를 보기 전에는 말하지 않아요.

이번에 붙인 한국 기록

한국에는 출처를 연 아홉 기록이 있어요. 시발, 하동환 버스, 새나라, 기아 브리사, 현대 포니1 4도어에 네 줄을 이었어요.

시발 디젤 버스는 1961년 사진 기록이고, 신진 코로나는 1966년 생산 개시 연표예요. 현대 코티나는 1968년 제조사 제원, 새한 제미니는 1980년 산업 조정 해설로 만나요. 사진과 해설의 연도를 차의 첫 출시 연도로 옮기지 않아요.

브리사와 포니에는 촬영 시점과 차의 연식이 적힌 공개 라이선스 사진을 붙였어요. 다른 한국 기록의 사진은 차종과 이용 조건이 함께 확인될 때 저장해요.

다른 목록과 갈라 두는 기록

1990년에 처음 나온 차는 이 목록 밖이에요. Honda NSX는 경계 설명만 남아요. 지금 판매 중인 차와 한국에서 단종된 이름은 차량 도감에 있어요.

기업별 월 출고는 국내 완성차 출고에 있어요. 그 숫자는 역사 기록의 생산 대수와 다른 기준이라 이 허브 표에 섞지 않아요.