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제작사 미확정 | 한국

시발 디젤 버스 (1961년 기록)

사진 제목 기록

국가기록원 CET0031319에는 1961년 국산 시발디젤 125마력 버스와 시승 사진이 묶여 있어요. 시발이라는 이름을 공유하더라도 지프형 승용차와 이 버스의 연도·기관을 같은 줄에 합치지 않아요.

주요 사양

이름시발 디젤 버스 (1961년 기록)
제조제작사 미확정
나라한국
시대1960-1969 대중 스포츠와 미드십
동력미확인
기록물 철CET0031319.
기록의 해사진 제목의 1961년. 최초 출시 연도와 구분해요.
동력 표기제목에 디젤과 125마력이 적혀 있어요. 제조사·엔진 세부는 이 제목으로 정하지 않아요.

한 철에 묶인 버스와 시승

국가기록원은 버스 사진과 오재경 공보부장관의 시승 사진을 같은 철에 두고 있어요. 철 번호로 두 장면의 연결을 따라갈 수 있어요.

이름이 같아도 다른 차

1955년 시발은 지프형 승용차의 기록이에요. 1961년 제목은 디젤 버스이므로 같은 엔진과 제원을 공유한다고 보지 않아요.

하동환 기록과 비교할 것

하동환 버스는 1950년대 생산과 뒤의 수출 기록으로 이어져요. 차종·제작사·사진 날짜를 나누어 읽으면 서로 다른 버스의 기록을 합치는 실수를 줄일 수 있어요.

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내연기관

출처

  • 국가기록원: 국산 자동차시대 개막
    대조 2026-10-17. 2026-10-17에 테마 페이지 본문을 열었어요. 사진 파일은 가져오지 않았어요. 1955년. 서울 국제차량공업사. 최무성, 혜성, 순성 3형제. 시발(始發)을 8월에 내놓음. 지프 모양의 4기통. 우리 손으로 엔진을 만든 첫 국산 자동차라는 문장. 하동환자동차제작소는 1955년 서울에서 버스 전문으로 출발, 1960년대 국내 제일의 버스 메이커, 1968년 베트남 버스 20대. 사진 제목으로 시발 시운전 1957, 행운추첨 1958, 시발택시 1960이 있어요. 시발 디젤 125마력 버스 1961은 별도 제목이에요.

틀린 문장 정정 요청

연도 기록: 1961

같은 시대의 다른 모델

같은 시대에 등장했거나 기록에 남은 차예요.

질문

1955년 시발 승용차와 같은 기록인가요?

아니에요. 지프형 승용과 1961년 디젤 버스는 제목과 차의 형태가 달라 별도로 읽어요.

1961년이 최초 출시 연도인가요?

이 기록에서 1961년은 사진의 해예요. 출시 연도로 확장하지 않아요.

하동환 버스의 마력으로 써도 되나요?

아니에요. 125마력은 시발 버스 기록 제목의 표현이며 하동환 버스 제원으로 옮기지 않아요.