시대
전후 양산과 스포츠카
전쟁이 끝난 뒤의 차는 가족을 태우는 양산과, 수출로 공장을 돌린 스포츠카로 갈려요.
양산이 먼저, 스포츠가 옆
비틀부터 걸윙까지
폭스바겐 비틀의 민간 양산은 1945년 12월 27일 볼프스부르크에서 시작됐어요. 둥근 차체와 뒤 엔진이 전후 유럽에서 한 대의 차가 가족의 이동이 된 상징이에요. 시트로엥 2CV는 포장되지 않은 길과 낮은 유지비를 보고 만든 더 작은 차예요. 토요타 초기 크라운은 같은 시기 일본의 가족 승용이에요. 많이 만든 차와 소량 스포츠카는 목적이 달라요.
재규어 XK120은 전후 영국이 수출로 공장을 돌리던 시기의 유선형 스포츠카예요. 쉐보레 콜벳의 첫 세대는 강판 대신 유리섬유 차체로 미국 스포츠카의 이름을 열었어요. 초기에는 6기통이 올랐고 나중에 V8이 들어왔어요. 메르세데스-벤츠 300 SL 쿠페는 1954년 2월 6일 뉴욕에서 공개됐고, 문은 위로 열려요. 쿠페와 로드스터는 다른 차체예요.
이 시대의 차
- Volkswagen BeetleVolkswagen | 독일 | 1940-1959 | 내연기관1945년 12월 27일 볼프스부르크에서 양산이 시작된 타입 1이에요.
- Citroën 2CVCitroën | 프랑스 | 1940-1959 | 내연기관나쁜 길과 낮은 유지비를 보고 만든 전후 시트로엥이에요.
- Jaguar XK120Jaguar | 영국 | 1940-1959 | 내연기관전후 재규어가 내놓은 유선형 스포츠카예요.
- Chevrolet Corvette C1Chevrolet | 미국 | 1940-1959 | 내연기관1950년대 쉐보레가 시작한 콜벳의 첫 세대예요.
- Mercedes-Benz 300 SLMercedes-Benz | 독일 | 1940-1959 | 내연기관1954년 2월 6일 뉴욕에서 공개된 W 198 걸윙이에요.
- Toyota Crown 초기 세대Toyota | 일본 | 1940-1959 | 내연기관1950년대 토요타가 내놓은 초기 크라운 승용이에요. 이후 세대와는 아직 줄을 나눠 두었어요.
- 시발국제차량공업사 | 한국 | 1940-1959 | 내연기관1955년 8월 서울 국제차량공업사가 내놓은 지프형 승용이에요. 생산 합계는 문화사의 2700여 대만 있어요.
- 하동환 버스하동환 | 한국 | 1940-1959 | 미확인1955년부터 서울에서 규격 버스를 만든 하동환이에요. 1961년 시발 디젤 125마력 버스와는 다른 줄이에요.