시대

해치, 과급, 전자제어

1970년대와 1980년대에는 작은 해치에 스포츠를 얹고, 랠리 규정과 전자제어가 도로 차의 모양을 바꿨어요.

규정이 차체를 바꾼 때

일상 차와 한정 스포츠

BMW M1은 엔진을 사람 뒤에 두고 도로용으로도 남긴 1970년대 말의 스포츠카예요. 골프 GTI는 작은 해치에 스포츠 엔진을 얹어, 비틀 다음 세대의 일상 차에 속도를 더했어요. 페라리 F40은 1980년대 후반의 미드십이고, 차체에 복합 소재가 크게 쓰이며 실내는 경주차에 가까워요. 편의보다 무게를 덜어 낸 쪽이에요.

란치아 델타 인테그랄레의 넓은 펜더는 장식이 아니라 랠리에서 필요한 타이어와 냉각의 자리예요. 포르쉐 959는 전자제어 네바퀴 구동을 도로용 스포츠카에 올렸어요. 1983년 토요타 레빈과 트루에노 쿠페는 같은 해의 코롤라 세단이 앞바퀴로 간 뒤에도 뒷바퀴 구동을 남겼어요. 대량 해치, 랠리 갈래, 한정 슈퍼카가 한 구간의 끝이에요.

이 시대의 차

목록으로 | 연대기