제조사
포드가 공장과 포니카로 연 두 시대
이 허브의 포드는 세 대예요. 모델 T는 같은 차를 많이 만든 공장이 되고, 모델 A는 그 다음 승용이며, 머스탱은 1964년 젊은 운전자를 향한 미국 쿠페예요.
공장의 차, 모델 T
1,500만 번째
헨리 포드 박물관 기록의 중심은 1927년 5월 26일 하이랜드 파크에서 헨리 포드와 에드셀이 1,500만 번째 모델 T를 몰고 나온 날이에요. 같은 차를 오래 만들어 도로의 풍경을 검은 승용으로 바꾼 회사예요. 1908년 원형이라는 문장은 박물관 블로그에 있고, 생산 시작일의 공장 원장과는 따로 읽어요. 1,500만은 그날의 행사 숫자예요. 지방 공장에서 더 조립된 대수와 이날의 1,500만을 한 총생산으로 읽으면 행사와 집계가 섞여요.
모델 A, 그리고 머스탱
다음 승용과 포니카
모델 A는 모델 T 다음에 포드가 내놓은 1920년대 말 승용이에요. 한 세대를 닫고 차체와 엔진을 바꾼 자리예요. 모델 A는 오래 만든 T의 다음 승용으로 차체와 엔진을 바꿨고, 머스탱은 그보다 훨씬 뒤인 1964년 젊은 운전자를 향한 쿠페예요. 공장의 차와 포니카는 같은 회사라도 손님이 달라요.
머스탱은 1964년 4월 17일 뉴욕 세계박람회에서 공개됐어요. 기본가 2,500달러 미만, 무게 2,500파운드 미만은 개발 목표예요. 출고차의 측정값은 그 문장과 달라요.