제조사
폭스바겐, 비틀과 골프 GTI
폭스바겐은 이 허브에서 두 번 길을 열어요. 비틀은 엔진을 뒤에 두고 가족을 태웠고, 골프 GTI는 작은 해치를 스포츠의 차로 바꿨어요.
비틀
1945년의 양산
민간 양산은 1945년 12월 27일 볼프스부르크에서 시작됐어요. 둥근 차체와 뒤쪽 엔진이 전후 유럽에서 한 대의 차가 가족의 이동이 된 상징이에요. 푸에블라 마지막은 2003년 7월 30일이에요. 총생산은 회사 글마다 21,528,480대와 21,529,464대로 갈려 두 기록이 같이 있어요. 둥근 차체와 뒤 엔진이 전후 유럽에서 한 대의 차가 가족의 이동이 된 상징이에요. 총생산은 회사 글마다 21,528,480대와 21,529,464대로 갈리고, 둘 다 2003년 7월 30일 푸에블라를 말해요.
골프 GTI
해치의 스포츠
골프 GTI는 작은 골프에 스포츠 엔진을 얹은 1970년대 차예요. 비틀이 모두를 위한 기본 차였다면, GTI는 그 다음 세대의 일상 해치에 속도를 더한 쪽이에요. 문짝과 실내는 가족의 골프이고, 엔진과 하체가 스포츠를 맡아요. 비틀의 뒤 엔진과 GTI의 앞 엔진은 다른 세대의 답이에요. 골프의 문짝을 유지한 채 엔진과 하체만 스포츠로 키운 점이, 비틀 다음 세대의 다른 점이에요.