중고차 성능점검기록부는 점검일부터 120일, 산 뒤 보증은 인도일부터 30일 또는 2천 km입니다. 사고는 골격, 외판은 단순수리. 매매업자 고지 의무와 직거래를 2026-09-18 기준으로 나눕니다.
※ 2026-09-18 기준 일반론입니다. 성능, 상태 점검 항목과 보증 범위는 자동차관리법, 시행규칙과 해당 기록부 원본이 우선입니다. 직거래와 매매업자 거래는 고지 의무가 다릅니다. 계약 전 원본 서명을 직접 확인하세요.
중고차 계약 직전에 성능점검기록부를 받아 들고도, 어느 줄이 사고이고 어느 줄이 단순수리인지부터 막히시는 분이 많습니다. 원부와 보험 이력을 같은 서류로 착각하면 더 헷갈립니다.
기록부와 등록원부, 카히스토리는 이름만 비슷하고 용도가 다릅니다. 점검일부터 120일이 지났으면 그 종이는 팔 때 쓸 수 없고, 산 뒤 보증은 인도일부터 30일 또는 2천 km 중 먼저 끝나는 쪽입니다.
매매업자가 고지해야 하는 항목과 개인 직거래에서 빠지는 부분, 서명 전에 볼 줄을 순서대로 적어 두었습니다. 사이트 PDF와 원본이 다르면 원본이 맞습니다. 상사에 가기 전에 아래 목록만 맞춰 보시면 됩니다.
성능, 상태 점검기록부는 매매업자가 차를 팔 때 건네는 점검 서류입니다. 등록원부는 소유와 압류, 카히스토리는 보험 사고 이력입니다.
세 장을 한 장으로 보면 침수, 골격 사고, 계기판 조작을 놓칩니다. 기록부는 찾기쉬운 생활법령정보 기준으로 「자동차관리법」 제58조와 시행규칙 제120조 고지 대상입니다. 원부는 자동차 등록원부 발급에서, 정비 전송은 정비이력 조회에서 따로 봅니다.
| 서류 | 보는 내용 | 어디서 |
|---|---|---|
| 성능, 상태 점검기록부 | 골격, 외판, 장치 상태, 점검자 서명 | 매매업자 고지, 원본 교부 |
| 등록원부 갑, 을 | 소유, 압류, 저당 | 자동차365, 방문 발급 |
| 카히스토리 | 보험 처리된 사고 | 보험개발원 |
| 자동차365 통합이력 | 정비 횟수, 상세(동의 시) | 본인 인증 조회 |
사이트에 올라온 스캔본만 보고 계약하면, 이사가 옮기는 과정에서 숫자가 바뀌는 일이 있습니다. 계약 자리에서는 점검자와 고지자 날인이 있는 원본을 받습니다.
점검일부터 120일이 지난 기록부는 그 상태로 팔 수 없습니다. 산 사람 보증은 인도일부터 30일 또는 주행 2천 km 중 먼저 끝나는 쪽입니다.
두 숫자를 섞으면 재점검을 안 받고 사거나, 보증이 이미 끝난 줄 알고 수리를 포기합니다. 시행규칙 별지 제82호 서식과 제120조가 기준입니다.
| 구분 | 기산 | 끝나는 때 | 놓치면 |
|---|---|---|---|
| 기록부 유효 | 점검일 | 120일 이내 | 재점검 후 다시 고지 |
| 성능 보증 | 인도일 | 30일 또는 2,000 km 중 먼저 | 무상 수리 요구가 어려움 |
| 정기검사 유효 | 검사 만료일 | 전후 검사 기간 | 차 검사와 기록부는 별개 |
광고 사진의 점검일이 두 달 전이면 계약 전에 날짜를 다시 셉니다. 120일을 하루라도 넘겼으면 새 기록부를 달라고 하면 됩니다.
사고로 적는 줄은 주요 골격의 판금, 용접, 교환입니다. 후드, 펜더, 도어, 트렁크, 범퍼는 단순수리로 적는 경우가 많습니다.
쿼터패널, 루프패널, 사이드실패널은 절단, 용접일 때만 사고로 표시합니다. 2018-07-01 서식 개정이 이 구분을 못 박았습니다. 보험 이력이 없어도 골격 교환이 있으면 기록부 사고란이 채워질 수 있습니다.
| 부위 | 기록부 표기 | 살 때 볼 점 |
|---|---|---|
| 프레임, 인사이드패널, 필러, 플로어 | 판금, 용접, 교환이면 사고 | 사진과 원본 일치 |
| 쿼터, 루프, 사이드실 | 절단, 용접이면 사고 | 판금만이면 사고란이 비는 경우 |
| 후드, 펜더, 도어, 트렁크, 범퍼 | 단순수리 | 사고 없음과 혼동하지 말 것 |
| 침수 | 별도 표시 | 원부, 정비, 보험과 교차 |
주행거리 계기상태가 작동불량이면 표시된 키로수를 보장하지 못한다는 뜻입니다. 그 줄에 표시가 있으면 계약을 멈추고 이유를 묻습니다.
중고차 매매업자가 팔 때는 기록부를 고지하고 원본을 줘야 합니다. 개인 간 직거래는 이 고지 의무가 없습니다.
거짓 고지, 미고지는 매매업 등록 취소나 사업 정지 후보입니다. 법은 제58조, 제66조입니다. 직거래로 싸게 산 뒤에는 성능 보증을 기록부로 밀기가 어렵습니다. 산 뒤 점검은 중고차 구매 후 점검 순서를 따릅니다.
| 거래 | 기록부 | 보증 30일, 2천 km |
|---|---|---|
| 매매업자(상사, 온라인 상사) | 고지, 교부 의무 | 기록부 하단 보증 주체 |
| 인증중고, 제조사 인증 | 법정 기록부 + 자체 보증 | 약정 기간이 더 길 수 있음 |
| 개인 직거래 | 법정 고지 의무 없음 | 특약으로 따로 적지 않으면 공백 |
보증 형태가 미가입이면 계약서 특약에 점검자와 판매자 중 누가 수리하는지를 적게 할 수 있습니다. 공란으로 인도하면 나중에 서로 미룹니다.
위에서 아래로 점검일, 주행거리, 사고란, 침수, 장치 불량, 보증 주체 순으로 봅니다. 광고 화면과 원본이 다르면 원본이 맞습니다.
| 순서 | 줄 | 이상 신호 |
|---|---|---|
| 1 | 점검일 | 오늘 기준 120일 초과 |
| 2 | 주행거리, 계기상태 | 작동불량 표시, 원부와 큰 차이 |
| 3 | 사고, 교환, 수리 | 골격 교환인데 무사고 광고 |
| 4 | 침수 | 표시 없음인데 흙, 벨트 흔적 |
| 5 | 세부 장치 | 누유, 조향, 제동 불량 |
| 6 | 보증 주체, 서명 | 점검자, 고지자 날인 없음 |
가격 산정서를 원한 경우에만 가격란이 채워집니다. 안 적혀 있다고 기록부가 무효는 아닙니다. 원부는 자동차365에서 본인이 한 번 더 엽니다.
Q. 점검일이 100일 전이면 사도 되나요?
A. 120일 안이면 그 기록부로 팔 수는 있습니다. 인도 후 보증은 그날부터 다시 30일 또는 2천 km입니다. 상태가 바뀌었을 수 있어 재점검을 요구할 수는 있습니다.
Q. 개인에게 사면 기록부를 받을 수 없나요?
A. 법정 고지 의무는 매매업자에게 있습니다. 직거래는 특약으로 점검을 받기로 적지 않으면 기록이 안 따라옵니다.
Q. 보험 사고 없음인데 기록부에 사고란이 있습니다.
A. 보험을 안 타고 골격만 고친 경우입니다. 카히스토리와 기록부를 같이 봅니다.
Q. 보증 기간에 고장이 나면 누구에게 말하나요?
A. 기록부 하단의 점검자와 고지자입니다. 계약서에 주체를 적어 두지 않으면 서로 미루는 일이 많습니다.
Q. 사이트 PDF와 원본이 다릅니다.
A. 원본 서명본이 맞습니다. 다르면 계약을 멈추고 재점검을 받습니다.
자리 앉기 전에 이 표만 채워도 서명 실수를 줄입니다.
| 항목 | 확인 |
|---|---|
| 원본 점검일이 120일 안인가 | □ |
| 점검자, 고지자 날인이 있는가 | □ |
| 사고란과 광고 문구가 같은가 | □ |
| 계기상태 작동불량 표시가 없는가 | □ |
| 보증 주체가 계약서에 적혀 있는가 | □ |
| 원부, 정비이력과 교차했는가 | □ |
기준일 2026-09-18. 조문과 서식은 개정될 수 있습니다.
성능점검기록부는 광고 사진이 아니라 점검일, 사고란, 보증 주체가 적힌 원본입니다. 120일이 지났으면 재점검을 받고, 산 뒤에는 30일 또는 2천 km 안에 이상을 알립니다. 원부와 정비이력을 같은 날 열어 두면 서명 전에 공란을 줄일 수 있습니다. 관련: 구매 후 점검, 등록원부 발급, 정비이력 조회.
IT 개발 8년차 데이터 분석 전문가. 자동차 전 분야를 데이터로 분석해 실제 구매·보험·유지 결정에 도움이 되는 정보를 공유합니다.
