셀토스 1.6 하이브리드는 기아 10월 1일 가격표 기준 세제혜택 후 트렌디 2,940만 원, 프레스티지 3,255만 원, 시그니처 3,520만 원, X-Line 3,636만 원입니다. 16인치 복합연비는 19.5k...
※ 2026-10-09 기준, 기아 셀토스 가격표(2026년 10월 1일 기준)와 제원표, 조세특례제한법 제109조, 정책브리핑의 2026년 세제개편안 기사로 확인한 내용입니다. 최종 가격은 선택 품목과 계약 조건에 따라 달라지며 견적서가 정본입니다.
셀토스 하이브리드는 지금 기아 가격표에서 세제혜택 후 2,940만 원부터 시작합니다.
10월 1일 가격표의 하이브리드 네 트림은 모두 세제혜택 전후 가격이 100만 원씩 다르고, 하이브리드 개소세 감면은 현행법상 12월 31일 반출분까지라 내년 출고분은 이 차이만큼 비싸질 수 있습니다. 파워트레인은 1.6 하이브리드 엔진에 32kW 모터와 6단 DCT를 묶었고, 복합연비는 16인치 휠 기준 19.5km/ℓ입니다. 같은 트림 1.6 가솔린 터보보다 373만~428만 원 비싸서, 연비 차이로 이 금액을 메울 만큼 많이 달리는지가 선택 기준이 됩니다.
| 트림 | 하이브리드 세제혜택 후 | 세제혜택 전 | 1.6 가솔린 터보 | 차이(세제혜택 후) |
|---|---|---|---|---|
| 트렌디 | 2,940만 원 | 3,040만 원 | 2,512만 원 | +428만 원 |
| 프레스티지 | 3,255만 원 | 3,355만 원 | 2,880만 원 | +375만 원 |
| 시그니처 | 3,520만 원 | 3,620만 원 | 3,145만 원 | +375만 원 |
| X-Line | 3,636만 원 | 3,736만 원 | 3,263만 원 | +373만 원 |
트렌디에서 차이가 가장 큰 이유는 가솔린 트렌디의 시작가가 낮기 때문입니다. 프레스티지 이상에서는 하이브리드가 373만~375만 원 비쌉니다.
| 휠 | 복합연비(km/ℓ) | 빌트인 캠 장착 시 |
|---|---|---|
| 16인치 | 19.5 | 19.2 |
| 18인치 | 18.6 | 18.3 |
| 19인치 | 17.8 | 해당 없음 |
가솔린 터보는 193마력, 27.0kgf.m로 출력이 높지만, 하이브리드는 연비 쪽에 무게를 둔 구성입니다. 빌트인 캠을 달면 공인 연비가 조금 내려가니 옵션을 고를 때 함께 보세요.
| 트림 | 세제혜택 후 | 추가되는 주요 사양 |
|---|---|---|
| 트렌디 | 2,940만 원 | 9 에어백, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2, 후륜 멀티링크, 16인치 휠 |
| 프레스티지 | 3,255만 원(+315만 원) | 고속도로 주행 보조, 12.3인치 내비게이션, 기아 AI 어시스턴트, 1열 통풍시트, 운전석 파워시트, 무선충전, 18인치 휠 |
| 시그니처 | 3,520만 원(+265만 원) | 12.3인치 클러스터, 후측방, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 디지털 키 2, 스마트 파워테일게이트, 1열 릴렉션 컴포트시트 |
| X-Line | 3,636만 원(+116만 원) | 프로젝션 LED 헤드램프, 다이내믹 웰컴 라이트, X-Line 전용 디자인 |
프레스티지에서는 드라이브 와이즈(119만 원), 모니터링(104만 원), 헤드업 디스플레이(59만 원)를 12.3인치 클러스터 선택 시 더할 수 있습니다.
감면 종료 일정은 하이브리드 개소세 감면 종료, 소형 SUV 비교는 셀토스와 니로 비교와 코나 vs 셀토스에서 이어집니다.
참고 자료
셀토스 하이브리드는 지금 세제혜택 후 트렌디 2,940만 원부터이고, 16인치 기준 복합연비는 19.5km/ℓ입니다. 같은 트림 가솔린 터보보다 373만~428만 원 비싸고 감면이 연말에 끝나면 차이가 100만 원 더 벌어지므로, 출고 시점과 주행거리를 함께 보고 고르면 됩니다. 비교는 셀토스와 니로 비교, 세금 일정은 하이브리드 개소세 감면 종료에서 이어집니다.
IT 개발 8년차 데이터 분석 전문가. 자동차 전 분야를 데이터로 분석해 실제 구매·보험·유지 결정에 도움이 되는 정보를 공유합니다.
