하이브리드차 개별소비세 감면(최대 70만 원)은 현행법상 2026년 12월 31일까지 제조장에서 반출된 차에만 적용되고, 정부 2026년 세제개편안은 연장하지 않기로 했습니다. 기아 가격표의 세제혜택 전후 차이 10...
※ 2026-10-09 기준, 조세특례제한법 제109조, 지방세특례제한법 제66조, 대한민국 정책브리핑의 2026년 세제개편안 기사, 기아 가격표(2026년 10월 1일 기준)로 확인한 내용입니다. 최종 연장 여부는 연말 국회 의결로 정해집니다.
하이브리드차 개별소비세 감면은 현행법상 올해 말까지 공장에서 반출된 차에만 적용되고, 정부는 이 감면을 연장하지 않기로 했습니다.
감면액은 1대당 최대 70만 원이고, 교육세와 부가가치세까지 따라 줄어 기아 가격표의 세제혜택 전후 가격은 하이브리드 트림마다 정확히 100만 원 차이가 납니다. 기준이 계약일이 아니라 제조장 반출일이라, 지금 계약해도 출고가 내년으로 밀리면 감면을 받지 못할 수 있습니다. 전기차와 수소전기차 감면은 정부 개편안에서 한도를 줄여 2028년까지 이어 가는 방향이지만, 하이브리드와 마찬가지로 연말 국회 심의를 거쳐 최종 확정됩니다.
| 구분 | 현행법 감면 한도 | 현행 적용 기한 | 정부 2026 세제개편안 |
|---|---|---|---|
| 하이브리드 | 개소세 최대 70만 원 | 2026.12.31 반출분 | 연장 없이 종료 |
| 전기차 | 개소세 최대 300만 원 | 2026.12.31 반출분 | 2027년 200만 원, 2028년 100만 원, 2029년 종료 |
| 수소전기차 | 개소세 최대 400만 원 | 2026.12.31 반출분 | 2027년 300만 원, 2028년 150만 원, 2029년 종료 |
정부 개편안은 국회에서 조세특례제한법이 개정돼야 효력이 생깁니다. 국회 심의 과정에서 내용이 바뀔 수 있어 최종 결과는 연말 세법 의결을 확인해야 합니다.
| 모델(기아 가격표 2026-10-01) | 트림 | 세제혜택 전 | 세제혜택 후 |
|---|---|---|---|
| 쏘렌토 1.6 터보 하이브리드 2WD | 프레스티지 | 4,063만 원 | 3,963만 원 |
| 스포티지 1.6 터보 하이브리드 | 프레스티지 | 3,536만 원 | 3,436만 원 |
| 셀토스 1.6 하이브리드 | 트렌디 | 3,040만 원 | 2,940만 원 |
개소세 70만 원이 줄면 개소세에 붙는 교육세와 부가가치세도 함께 줄어, 가격표의 차이가 100만 원이 됩니다. 쏘렌토 하이브리드 4WD 탭에는 세제혜택 전, 후 구분 없이 한 가격만 있고, 그 값은 2WD 세제혜택 전 가격에 4WD 232만 원을 더한 금액과 같습니다. 구동 방식에 따라 감면 대상이 달라질 수 있으니 견적서에서 어느 쪽 가격인지 확인하세요.
쏘렌토 납기는 쏘렌토 출고 대기에서 따로 정리했습니다.
하이브리드를 지금 사면 남은 세제 지원은 개소세 감면 하나입니다. 전기차는 취득세 감면도 현행법 기한이 같은 날이라, 연장 여부는 개소세와 함께 연말에 다시 확인해야 합니다. 신청 절차는 전기차, 하이브리드 취득세 감면 신청에서 이어집니다.
참고 자료
하이브리드 개소세 감면은 현행법상 12월 31일 반출분까지이고, 정부는 연장하지 않기로 했습니다. 차값 차이는 기아 가격표 기준 약 100만 원이며, 기준이 출고(반출)일이라 계약 시점보다 예상 출고 월을 먼저 확인해야 합니다. 세금 구조는 자동차 개별소비세 정리, 다른 구매 혜택은 신차 구매 혜택 총정리에서 이어집니다.
IT 개발 8년차 데이터 분석 전문가. 자동차 전 분야를 데이터로 분석해 실제 구매·보험·유지 결정에 도움이 되는 정보를 공유합니다.
