기술
서킷과 랠리에서 차체가 달라진 차
모터스포츠 목록의 차는 도로용과 출전차가 이름을 나눠 가져요. 유리, 내장, 롤케이지, 엔진 준비가 달라요.
이름이 같아도 준비가 다름
경주와 도로
부가티 타입 35는 1920년대 그랑프리에 나간 경주차예요. 말발굽 라디에이터와 짧은 차체가 멀리서도 부가티로 보이게 했어요. 알파 로메오 줄리아 GTA는 도로용 줄리아의 문을 얇게 하고 장식을 덜어 서킷에 세웠어요. 같은 집의 도로용과 출전차는 유리와 내장이 달라요.
란치아 델타 인테그랄레는 그룹 A가 도로 판매 차와의 연관을 요구해서, 넓은 펜더와 큰 냉각이 전시장의 해치에 남았어요. 포르쉐 959의 랠리 도장과 도로용도 같은 이름이라도 준비가 달라요. 이 허브의 959 사진은 로스만스 도장의 출전차예요.
이 기술의 차
- Bugatti Type 35Bugatti | 프랑스 | 1920-1939 | 내연기관1920년대 그랑프리에 나간 부가티 경주차예요.
- Alfa Romeo Giulia GTAAlfa Romeo | 이탈리아 | 1960-1969 | 내연기관줄리아 차체를 가볍게 만든 1960년대 알파로메오 경주 사양이에요.
- BMW M1BMW | 독일 | 1970-1989 | 내연기관1970년대 말 BMW의 미드십 스포츠카예요.
- Lancia Delta IntegraleLancia | 이탈리아 | 1970-1989 | 내연기관랠리 규정에 맞춘 란치아 델타의 네바퀴 구동 갈래예요.