셀프 정비 입문 가이드 — 초보도 할 수 있는 5가지

타이어 공기압 점검은 가장 쉬운 셀프 관리이면서 연비·안전과 직결된다. 대부분의 주유소·셀프세차장에 무료 공기 주입기가 있으므로 장비도 필요 없다.

• 적정 공기압 확인: 운전석 도어 사이드 스티커 또는 차량 매뉴얼에 PSI·kPa·bar 단위로 표기됨
• 점검 시기: 주행 전 타이어가 식었을 때(냉간 상태) 측정이 정확
• 권장 주기: 월 1회 이상, 계절 변화 시(온도 10°C 변화 시 공기압 약 1PSI 변화)
• TPMS 경고등 점등 시: 25% 이상 공기압 저하를 의미하므로 즉시 보충

공기압이 낮으면 연비가 나빠지고 타이어 마모가 빨라진다. 반대로 너무 높으면 승차감이 딱딱해지고 노면 충격 흡수가 줄어든다.

워셔액 보충은 공구가 전혀 필요 없고 5분이면 충분하다. 워셔액 탱크 뚜껑은 보통 앞 유리 와이퍼 모양 표시로 식별할 수 있다.

• 후드를 열고 워셔액 탱크 캡 위치 확인
• 전용 워셔액 또는 희석형 원액을 적정 비율로 붓기
• 물만 넣으면 여름에는 괜찮지만 겨울에는 동결 위험 있음
• 겨울용 워셔액(-20°C 이하)은 동결 방지 성분 포함

워셔액을 다 쓴 상태에서 워셔를 작동시키면 와이퍼 모터나 호스 고장으로 이어질 수 있으므로, 경고등 전에 미리 보충하는 것이 좋다.

엔진 에어클리너(공기 여과 필터)는 먼지·이물질이 엔진으로 유입되는 것을 막는다. 막히면 연비 저하와 출력 감소로 이어진다.

에어클리너 박스를 열면 필터 상태를 육안으로 확인할 수 있다. 검은색이거나 이물질이 두껍게 쌓인 경우 교체가 필요하다. 순정 부품보다 저렴한 호환품도 기능상 큰 차이가 없는 경우가 많다.

배터리 방전은 가장 흔한 차량 고장 원인 중 하나다. 1~2만 원짜리 멀티미터로 배터리 전압을 측정하면 교체 시기를 미리 파악할 수 있다.

배터리 단자에 흰색·청록색 가루(황산 결정)가 쌓인 경우에는 베이킹소다+물로 닦아내면 도움이 된다. 배터리 교체 자체는 난이도가 있으므로 처음에는 카센터에 의뢰하는 것이 안전하다.

엔진오일 레벨 점검은 교환과 다르다. 레벨을 체크하는 것만으로도 누유·소모 여부를 확인할 수 있다.

• 엔진을 끄고 5~10분 대기(오일이 오일팬으로 내려오도록)
• 딥스틱(오일 게이지)을 뽑아 닦고 다시 꽂은 후 빼서 레벨 확인
• MIN~MAX 사이에 있으면 정상
• MIN 이하이면 동일 규격 엔진오일로 보충
• 오일 색상이 검고 탁하면 교환 시기 도래 가능성

엔진오일 보충 시 규격(예: 5W-30, 5W-40)이 차량 매뉴얼과 동일해야 한다. 다른 규격을 혼용하면 엔진에 좋지 않다.

• 뜨거운 상태에서 작업 금지: 엔진 냉각수·오일 캡은 엔진이 뜨거울 때 열면 분출 위험
• 차량 매뉴얼 우선: 인터넷 정보보다 내 차 매뉴얼이 항상 기준
• 부품 규격 확인: 호환품 사용 시 차량 등록증 차명으로 호환 여부 확인
• 자신 없으면 카센터 이용: 실수로 인한 수리비가 공임보다 훨씬 클 수 있음