GR 수프라
GR Supra
📄GR 수프라, 어떤 차인가?
GR 수프라(A90)는 17년간의 공백을 깨고 2019년 부활한 토요타의 전설적 스포츠카다. BMW Z4와 공동 개발한 플랫폼에 BMW의 B58 3.0리터 직렬 6기통 트윈스크롤 터보 엔진을 탑재해 387마력을 발휘한다. 4세대 A80 수프라의 2JZ 엔진 신화를 이어야 한다는 팬들의 기대와 BMW 의존도에 대한 논란을 동시에 받았지만, 순수 후륜구동과 50:50 무게 배분을 통한 날카로운 핸들링은 현역 최고 수준으로 평가받는다. 한국에서는 2024년 여름 공식 판매가 종료됐으며, 파이널 에디션을 끝으로 A90 세대는 생산을 마무리할 예정이다.
스펙·가격
현행 모델 (A90 (5세대, 2019~)) 기준 국내 출시가
보험·유지비
보험 정보
고성능 스포츠카 — 보험료 200만원 이상, 연령·경력 따라 큰 차이
모델 역사
셀리카 수프라라는 이름으로 출시된 첫 세대. 셀리카의 파생 모델로 국내에는 정식 수입되지 않았으며, 2.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 GT 쿠페로서의 정체성을 확립했다.
셀리카에서 독립해 수프라 단독 브랜드로 분리된 세대. 2.8리터 직렬 6기통 엔진과 함께 보다 고성능 GT 포지셔닝을 구체화했으며, 북미와 유럽 시장에서 인지도를 쌓기 시작했다.
터보 엔진 도입으로 고성능 GT카로 도약. 국내에서도 일부 수입돼 큰 관심을 받았으며, 직렬 6기통 2JZ 엔진의 전신 격인 7M 엔진이 탑재됐다.
3.0리터 직렬 6기통 2JZ-GTE 트윈터보 엔진 탑재로 '슈퍼카 킬러' 반열에 오른 전설적인 세대. 영화 '분노의 질주'에 등장해 전 세계 자동차 팬에게 각인됐으며, 한국에서도 인기가 높아 개인 수입이 성행했다.
BMW Z4와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하며 17년 만에 부활. BMW B58 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진으로 387마력을 발휘한다. 한국에서는 2024년 여름 공식 판매가 중단됐으며, 2024~2025 파이널 에디션 한정 모델이 마지막 라인업이다.
A90 이후 차세대 수프라 계획 공식 미발표. 전동화 또는 수소 파워트레인 적용 가능성이 업계에서 논의되나 토요타 공식 확인 없음.
출처: 업계 보도 종합 (2026년 3월 기준)💡알고 계셨나요?
4세대 A80 수프라의 2JZ 엔진은 기본 출력 280마력이지만 강력한 내구성 덕분에 튜닝을 통해 1,000마력 이상도 견딘다는 사실이 알려지면서, 세계에서 가장 튜닝 저항성이 강한 엔진 중 하나로 유명해졌다.
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