도구
토요타 GR86
토요타 · 스포츠 쿠페

GR86

GR86

가격대4,297~4,896만원
연료가솔린
현행 모델ZN8 (2세대, 2021~)
차급스포츠 쿠페
142
연간 수백 대 수준의 소량 판매. 스포츠카 마니아 중심 수요
출처: KAMA·KAIDA 2025년 연간 실적 기준
#스포츠카#후륜구동#수동변속기#쿠페#입문스포츠

📄GR86, 어떤 차인가?

GR86은 토요타와 스바루가 공동 개발한 순수 후륜구동 스포츠 쿠페로, 2012년 1세대(토요타 86)부터 시작된 저중심 핸들링 철학을 계승한다. 2021년 2세대 GR86은 2.4리터 수평대향 엔진으로 배기량을 키우고 출력을 235마력으로 높였으며, 6단 수동변속기 단일 옵션이라는 순수주의 노선을 그대로 유지했다. 4,000만원대에서 후륜구동과 수동변속기를 동시에 경험할 수 있는 거의 유일한 선택지로, 배우고 즐기는 드라이빙 경험을 추구하는 입문 스포츠카 팬에게 가장 현실적인 대안으로 꼽힌다. GR이라는 접두사는 토요타의 모터스포츠 브랜드 'GAZOO Racing'을 의미한다.

스펙·가격

엔진2.4L 수평대향 4기통 자연흡기
최대출력235ps
연비11.2km/L (복합)
전장4,265mm
휠베이스2,575mm
가격대: 4,297~4,896만원
현행 모델 (ZN8 (2세대, 2021~)) 기준 국내 출시가

보험·유지비

보험 정보

20~30대 스포츠카 입문 모델 — 보험료 120~250만원대

모델 역사

1세대ZN6/ZC6
2012-2021

토요타와 스바루가 공동 개발한 스포츠 쿠페. 토요타 86, 스바루 BRZ로 각각 판매됐으며, 스바루의 수평대향 2.0 엔진에 후륜구동 레이아웃을 채택해 저중심 핸들링을 구현했다. 한국에는 토요타 86으로 출시돼 입문형 스포츠카 시장에서 인기를 끌었으며, 86이라는 숫자는 토요타 레전드 AE86에서 유래한다.

2세대ZN8
2021-현재

배기량을 2.0에서 2.4리터로 확대하고 출력을 228마력에서 235마력으로 향상시켰다. 외관은 더욱 날카롭고 스포티하게 재설계됐으며, 6단 수동변속기만 제공하는 순수주의적 노선을 유지했다. 한국에서는 GR86으로 명칭이 변경돼 4,297만원부터 판매 중이다.

🔮차세대 전망2028 이후

3세대 풀체인지 계획 미확정. 하이브리드 또는 전동화 가능성 언급되나 공식 발표 없음. 수동변속기 유지 여부가 핵심 관전 포인트.

출처: 업계 보도 종합 (2026년 3월 기준)

💡알고 계셨나요?

GR86의 차명 '86'은 토요타 전설의 레이싱카 AE86(하치로쿠)에서 따온 것으로, AE86은 애니메이션 '이니셜 D'의 주인공 차량으로 전 세계 자동차 문화에 큰 영향을 미쳤다.

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