IS
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📄IS, 어떤 차인가?
렉서스 IS는 BMW 3시리즈를 겨냥한 렉서스의 후륜구동 스포츠 세단으로, 1998년 1세대 출시 이후 렉서스의 다이내믹 이미지를 대표해왔다. 3세대(XE30)는 스핀들 그릴과 날카로운 라인으로 렉서스 고성능 디자인의 상징이 됐으며, IS500(5.0L V8, 472마력)이라는 극단적인 파워트레인까지 라인업에 추가됐다. 한국 시장에서는 유사한 가격대의 독일 3사 경쟁 모델에 비해 판매량에서 열세를 보였고, 결국 2024년경 공식 판매가 종료됐다. 글로벌 시장에서는 2026년 3차 페이스리프트가 공개되며 명맥을 유지하고 있다.
스펙·가격
현행 모델 (XE30 (3세대, 2013~)) 기준 국내 출시가
보험·유지비
보험 정보
고성능 스포츠 세단 — 보험료 130~250만원대, IS500은 더 높음
모델 역사
토요타의 후륜구동 스포츠 세단 알텍사(Altezza)를 렉서스 브랜드로 글로벌 출시한 세대. IS200, IS300 두 가지 엔진 옵션을 제공했으며, 국내에도 병행수입을 통해 알텍사로 알려졌다. BMW 3시리즈에 도전하는 스포티 럭셔리 세단의 포지셔닝을 처음 확립했다.
L자형 후미등 디자인으로 강한 개성을 확립. IS250, IS350, IS-F(416마력) 등 다양한 라인업을 갖췄으며, 한국에 렉서스 공식 출시 이후 큰 인기를 얻었다. IS-F는 렉서스 최초의 고성능 F 모델로 국내 수입 스포츠카 팬들에게 특별한 존재감을 남겼다.
스핀들 그릴 디자인 도입으로 렉서스의 공격적 디자인 철학을 전면 구현. IS300h 하이브리드, IS350, IS500(472마력) 등 다양한 파워트레인을 제공한다. 한국에서는 판매량 저조로 2024년경 공식 판매가 종료됐으며, 글로벌 시장에서는 2026년 3차 페이스리프트 모델이 공개됐다.
글로벌 시장에서 2026년 3차 페이스리프트 공개. 한국 재출시 계획 미발표.
출처: AutoView, Motoya 등 업계 보도 종합 (2026년 3월 기준)💡알고 계셨나요?
렉서스 IS의 1세대 베이스인 토요타 알텍사(Altezza)는 원형 테일램프 디자인이 큰 인기를 끌면서 당시 국내외에서 후드 및 테일램프 개조 유행을 만들어내기도 했다.
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