레인지로버 스포트
Range Rover Sport
📄레인지로버 스포트, 어떤 차인가?
레인지로버 스포트는 오리지널 레인지로버의 럭셔리 DNA에 스포티한 주행 역동성을 더한 중형 럭셔리 SUV다. 3세대 L461은 MLA-Flex 플랫폼과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 기반으로 출력 범위를 360마력부터 550마력(PHEV)까지 폭넓게 구성했다. 오프로드 지형 반응 시스템과 에어 서스펜션은 험지와 고속도로 모두에서 탁월한 적응력을 발휘한다. 한국에서는 포르쉐 카이엔, BMW X5와 함께 중형 럭셔리 SUV 3강 경쟁을 벌이고 있으며, 브리티시 럭셔리 SUV 특유의 품위와 실용성이 강점이다. 2022년 국내 공개 당시 사전계약 1,000대를 초과하며 강한 시장 수요를 입증했다.
스펙·가격
현행 모델 (L461 (3세대, 2022~)) 기준 국내 출시가
보험·유지비
보험 정보
고출력 수입 럭셔리 SUV 기준 연간 보험료 400~700만원대 예상
모델 역사
2005년 디트로이트 오토쇼 콘셉트카 레인지 스토머에서 영감을 받아 출시된 레인지로버의 스포티 파생 모델. 디스커버리 3 플랫폼을 활용하면서도 더 날렵한 루프라인과 강화된 온로드 역동성을 부각했다. 슈퍼차저 V8 4.2와 TDV8 디젤 등 강력한 파워트레인으로 영국과 한국에서 모두 호평받았다.
2013 뉴욕 오토쇼에서 공개. 레인지로버 L405와 동일한 전(全) 알루미늄 모노코크 차체를 적용해 구형 대비 약 420kg를 줄였다. SVR 고성능 모델(550마력 슈퍼차저 V8)이 추가됐으며, 국내에서는 3.0 SDV6 디젤과 P400e PHEV가 주력 라인업으로 인기를 끌었다.
2022년 5월 공개, MLA-Flex 플랫폼 기반으로 완전히 새롭게 설계됐다. 48V 마일드 하이브리드 통합, P360(3.0 직6 가솔린)·P530(4.4 V8)·P550e·P460e PHEV 라인업을 갖췄다. 한국에는 2022년 11월 공개 당시 사전계약 1,000대 초과, P360 다이내믹 SE 1억3,997만원부터 시작한다.
MLA-Flex 플랫폼 기반 풀 전기차(BEV) 버전 추가 계획. 랜드로버는 2030년까지 전 라인업 전동화를 목표로 하고 있어, 레인지로버 스포트 BEV 버전이 다음 세대에 포함될 가능성이 높다.
출처: 랜드로버 공식 전동화 로드맵 및 업계 보도 종합 (2026년 3월 기준)💡알고 계셨나요?
레인지로버 스포트 SVR은 2014년 영국 실버스톤 서킷에서 생산 SUV 최초로 뉘르부르크링 10분 01초 기록을 세우며 SUV 랩타임 논쟁을 촉발시켰다. 3세대는 이 기록을 경신하기 위해 레이스카 출신 엔지니어링 팀이 서스펜션 세팅에 직접 투입됐다.
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