K9
K9
📄K9, 어떤 차인가?
K9은 기아 라인업의 최정점에 위치한 플래그십 후륜구동 세단이다. 제네시스 G80·G90과 플랫폼을 공유하지만 기아만의 스포티한 감성을 더했다. 3.3 V6 터보 370ps는 국산 일반 브랜드 세단 중 최고 수준의 출력이며, 전장 5,095mm·휠베이스 3,015mm로 후석 공간은 에쿠스 수준이다. 제네시스 대비 가격 경쟁력과 기아 서비스 네트워크가 장점이나, 브랜드 인지도 면에서 제네시스에 밀려 판매량이 제한적이다. 회사 대표 의전차 또는 최고급 국산 후륜 세단을 원하는 소비자의 틈새 선택지로 자리매김하고 있다.
스펙·가격
현행 모델 (RJ (2세대, 2018~)) 기준 국내 출시가
보험·유지비
보험 정보
플래그십 세단 — 보험료 90~170만원대
모델 역사
기아 최초의 플래그십 후륜구동 세단. 제네시스 G90의 형제차 플랫폼을 공유하며 기아 브랜드의 최상위 기술력을 집약했다. 국내에서는 제네시스와의 차별화가 과제였으나 수출 시장에서는 K900이라는 이름으로 고급 세단 이미지를 구축했다.
5미터를 넘는 전장과 3미터를 넘는 휠베이스로 후석 공간이 국산 세단 중 최대 수준. 3.3 V6 터보는 370ps로 국산 세단 최고 출력을 자랑한다. 2022년 페이스리프트에서 기아 신규 디자인 언어를 적용하고 후석 편의장비를 강화했다.
현행 2세대(2018~)가 2022년 페이스리프트 후 판매 부진 지속. 제네시스 G80·G90과 시장이 겹치며 후속 모델 없이 단종될 가능성이 업계에서 거론됨. 전기 세단으로의 전환 또는 EV9 플래그십 세단 버전으로 대체될 수도 있음.
출처: 업계 루머 종합 (2025년 기준)💡알고 계셨나요?
K9은 기아 역사상 유일한 후륜구동 플래그십 세단으로, 개발 당시 '기아가 후륜구동 대형차를 만든다'는 사실 자체가 업계를 놀라게 했다. 1세대 K9(KH)은 2012년 출시 당시 국내 유일의 5,000만원대 기아 세단이었으며, 3.8 V6 엔진의 정숙성은 당시 동급 수입차와 블라인드 테스트에서 호평을 받았다.
